MOTOARE CU PISTON, CU APRINDERE PRIN COMPRESIE (MOTOARE DIESEL SAU SEMI-DIESEL)

                Poziţia cuprinde motoarele cu piston, cu aprindere prin compresie (altele decât cele de la Capitolul 95), inclusiv cele destinate propulsiei vehiculelor de transport cu motor.

De concepţie mecanică analoagă cu cea a motoarelor cu piston cu aprindere prin scânteie, aceste motoare au aceleaşi organe esenţiale: cilindru, piston, bielă, arbore cotit (vilbrochen), volant, dispozitive de admisie şi evacuare etc.; diferă, totuşi, în sensul că lichidul combustibil este, cel mai adesea, pulverizat de o pompă de injecţie în aerul (adesea îmbogăţit cu gaz combustibil) care a fost în prealabil comprimat în cilindru, în care se aprinde spontan sub efectul al căldurii dezvoltate prin această comprimare, care este mult mai ridicată decât în cazul motorului cu aprindere prin scânteie.

    În afara motoarelor numite diesel, există de asemenea un tip intermediar de motor cu aprindere prin compresie, numit semi-diesel, care funcţionează la un raport de compresie mai scăzut, dar care necesită pentru pornire fie o încălzire prealabilă a capului cilindrului printr-un arzător (motor cu cap cald), fie utilizarea unei bujii cu rezistenţă electrică.

   Motoarele cu aprindere prin compresie utilizează cumbustibili lichizi grei, cum de exemplu uleiuri grele de petrol sau gudron de huilă, ulei de lignit, uleiuri vegetale (de arahide, de ricin, de palmier etc.).

*

*       *

   Motoarele de la această poziţie pot să aibă unul  sau mai mulţi cilindri. În acest din urmă caz, bielele sunt cuplate la un acelaşi vilbrochen şi cilindrii, alimentaţi separat, pot să fie dispuşi în diferite moduri: în linie verticală (drepţi sau inversaţi), în două grupe simetrice oblice (motoare în V) sau opuşi pe orizontală.

  Motoarele de la această poziţie au aplicaţii numeroase, de exemplu: echiparea maşinilor agricole, acţionarea generatoarelor electrice, a pompelor sau a compresoarelor, propulsia autovehiculelor, tractoarelor, locomotivelor sau a navelor, a echipamentelor centralelor electrice etc.

Motoarele de la această poziţie pot să fie prevăzute cu pompe de injecţie, cu dispozitive de aprindere, cu rezervoare de combustibil sau de ulei, cu ventilatoare, cu pompe de ulei etc., cu radiatoare de apă sau de ulei, cu filtre de aer sau de ulei, cu ambreiaj şi cu alte dispozitive de transmitere a forţei motrice şi de asemenea cu aparate auxiliare de demarare, electrice sau de alt fel. Pot de asemenea să fie prevăzute cu reductoare, variatoare sau alte dispozitive de schimbare a vitezei. Aceste motoare pot de asemenea să fie prevăzute cu arbore flexibil.

   Această poziţie cuprinde, de asemenea, motoarele montate pe patine sau pe cărucioare, pentru utilizări agricole, şantiere etc., inclusiv cele prevăzute cu un ambalaj auxiliar sumar, destinate numai să asigure deplasarea saniei de către motor, cu condiţia, ca acest dispozitiv să nu confere ansamblului caracterul de vehicul de la Capitolul 87.

   *

  *       *

  Poziţia nu cuprinde motoarele cu piston, cu aprindere prin compresie, cu compresie variabilă, special concepute pentru a determina indicele octanic, cetanic etc., ale carburanţilor (Capitolul 90).

PĂRŢI

    Sub rezerva dispoziţiilor generale referitoare la clasificarea părţilor (vezi Consideraţiile generale ale Secţiunii) părţile motoarelor de la această poziţie se clasifică la poziţia 84.09).

8408.10.11

până la

8408.10.99

Motoare pentru propulsia navelor

Vezi Notele explicative la codurile 8407.21.10 până la 8407.29.80.