CĂRUCIOARE AUTOPROPULSATE FĂRĂ DISPOZITIV DE RIDICARE, DE TIPUL CELOR FOLOSITE ÎN FABRICI, DEPOZITE, PORTURI SAU AEROPORTURI PENTRU TRANSPORTUL MĂRFURILOR PE DISTANŢE SCURTE; CĂRUCIOARE-TRACTOR DE TIPUL CELOR UTILIZATE ÎN GĂRI; PĂRŢILE LOR

Poziţia cuprinde un ansamblu de cărucioare de tipul celor utilizate în fabrici, depozite, porturi, aeroporturi pentru transportul pe distanţe scurte a diferitelor încărcături (mărfuri sau recipiente) sau pentru tractarea remorcilor mici în gări.

Cărucioarele din această categorie sunt de tipuri şi de dimensiuni foarte diferite. Pot fi acţionate fie printr-un motor electric alimentat de acumulatoare, fie printr-un motor cu piston cu aprindere prin scânteie sau prin compresie, sau altfel.

      Caracteristicile principale comune cărucioarelor de la această poziţie, care le fac deosebite de vehiculele de la poziţiile 87.01, 87.03 sau 87.04, fiind:

1)     Ele nu pot, datorită structurii lor şi amenajărilor speciale cu care sunt prevăzute în mod obişnuit, să fie utilizate pentru transportul persoanelor, nici pentru transportul mărfurilor pe drum sau toate căile publice.

2)     Viteza lor maximă în sarcină nu depăşeşte în general 30-35 km/h.

3)     Raza lor de bracare este aproximativ egală cu lungimea vehiculului însuşi.

      Cărucioarele din această poziţie nu conţine în mod normal cabină de conducere închisă, amplasamentul rezervat conducătorului reducându-se adesea chiar la o platformă unde acesta stă în picioare pentru a conduce vehiculul. O îmbinare de protecţie, cum ar fi o armătură sau un troliu metalic, este adesea deasupra locului conducătorului.

      Se clasifică la această poziţie cărucioarele din această categorie a căror conducere este asigurată de către un conducător în picioare.

      Cărucioarele autopropulsate sunt prevăzute, de exemplu, cu o platformă sau o caroserie, pe care sunt încărcate mărfurile.

      Grupa cuprinde cărucioarele-cisternă, chiar prevăzute cu pompe, utilizate în principal în gări.

      Cărucioarele-tractor de tipul utilizat în gări sunt în principal construite pentru a trage sau a împinge alte vehicule, în principal remorcile mici. Ele nu transportă mărfurile ci le tractează. Sunt maşini în general mai uşoare şi mai puţin puternice decât tractoarele de la poziţia 87.01. Vehiculele de aceste tip pot de asemenea să fie utilizate pe cheiurile porturilor, în depozite etc.

PĂRŢI

      Sunt de asemenea cuprinse aici părţile de la vehiculele care se clasifică la această poziţie în măsura în care aceste părţi satisfac cele două condiţii următoare:

1°)     Să fie posibil de recunoscut ca fiind destinate în exclusivitate sau în principal vehiculelor din această categorie.

2°)     Nu sunt excluse în virtutea notelor de la Secţiunea XVII (vezi Consideraţiile generale şi Notele explicative corespunzătoare).

Printre aceste părţi, sunt menţionate:

1)     Şasiurile.

2)     Caroseriile, platformele, părţile laterale detaşabile, benele basculante.

3)     Roţile, chiar echipate cu bandajele sau anvelopele lor.

4)     Ambreiajele.

5)     Cutiile de viteze, diferenţialele.

6)     Axele şi osiile.

7)     Ghidoanele şi volanţii de direcţie.

8)     Dispozitivele de frânare şi părţile lor.

9)     Cabluri de ambreiaj, cabluri de frână, cabluri de acceleraţie şi cabluri similare formate dintr-o teacă exterioară flexibilă şi un cablu intern mobil. Ele se prezintă tăiate la lungime şi echipate cu părţile lor terminale.

Poziţia  exclude:

a)     Cărucioarele-călăreţi şi cărucioarele-macara (poziţia 84.26).

b)     Cărucioarele stivuitoare cu furcă şi alte cărucioare de manevrare prevăzute cu un dispozitiv de ridicare (poziţia 84.27).

c)     Autobasculantele (poziţia 87.04).

8709.11.10

Special concepute pentru transportul produselor puternic radioactive (Euratom)

Notele explicative de la codul 8606.91.10 se aplică mutatis mutandis.

8709.19.10

Special concepute pentru transportul produselor puternic radioactive (Euratom)

Notele explicative de la codul 8606.91.10 se aplică mutatis mutandis.